日本减速机***出众“本信息长期有效”

平面包络环面蜗杆传动分为平面一次包络、平面二次包络减速机两种，与圆柱蜗杆，承载能力大，传动***，使用寿命长，尤其适用于重载动力传动装置。

 TP系列平面包络，包括TPU、TPS、TPA型三种形式，适用于冶金、航天、航海设备或精密传动的减速传动。

工作条件：蜗杆转速不超过1500r/min；工作环境温度为-40-40℃，当工作环境温度为0℃以下时，启动前润滑油必须加热到0℃以上，或采用低凝固点的润滑油；当环境温度超过40℃时，需采取强迫冷却措施。

。但价格略贵。齿轮减速机具有体积小，传递扭矩大的特点。硬齿面轴装式减速机广泛应用斗式提升机、混合机、皮带输送机、刮板式输送机及各种传动机械，这是因为轴装式可以采用直接悬挂在配套主机动力输入轴上，而省去了两者之间的联接附件和减速机安装平台。齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造，有***的电机组合、安装形式和结构方案，传动比分级细密，满足不同的使用工况，实现机电一体化。齿轮减速机传动***，耗能低，性能减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、***。

畅流：要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。尤其是有些使用场合有必要严格遵守这一原则，这不仅是对减速机里边齿轮的保护，更是防止减速机的输出轴就被扭断。

而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6

mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6 mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。